miércoles, 2 de noviembre de 2016

Entrevista a Stoffel Vandoorne

La temporada de Fórmula 1 está cada vez más cerca de llegar a su final y se prepara para un año nuevo lleno de cambios. Uno de esos cambios tendrá lugar en la parrilla de pilotos junto al box del español Fernando Alonso, que cambiará a Jenson Button por el joven Stoffel Vandoorne. El nuevo piloto de Mclaren Honda disputará su primera temporada completa en la categoría reina del motor, pues ya lo pudimos ver sustituyendo a Fernando tras su accidente en el Gran Premio de Australia. Así que nos hemos decidido conocer un poquito mejor a Stoffel, así que aquí les dejamos la entrevista que le realizamos en Suzuka en su última carrera en Super Formula.

Hola Stoffel, gracias por tomarte un tiempo para nosotros.

APJ:
Este fin de semana es tu última carrera en Super Formula. Un cambio te está esperando ¿Cómo te sientes respecto a tu tiempo en Japón?

Stoffel Vandoorne:
Realmente mi tiempo en Japón ha sido muy bueno. Pienso que correr en Japón ha sido una experiencia muy completa para mí, venir de Europa y descubrir la cultura japonesa, también las Japanese Racing Series, correr en Japón. Además he construido una relación con Honda que es realmente buena para mí. Quiero decir en términos de resultados quizás no ha sido el mejor año. Pero no obstante creo que hemos conseguido cosas positivas como sabéis, pole-positions, victorias, pódiums además de estar en la lucha por el título en la última carrera de la temporada. Creo que ha estado bastante bien, porque este año siempre será para mí… será una preparación para el 2017 en la Fórmula 1, así que mi objetivo principal era sin duda conseguir un asiento en Fórmula 1 y trabajar muy duro con Mclaren en el simulador en todos los Grandes Premios. Tener este programa de carreras en Japón era para mantenerme alerta y así tuve algo para correr y fue sin duda bueno tenerlo. Estoy muy contento de lo que he hecho este campeonato.

APJ:
¿Qué será lo que más eches en falta de Japón?

Stoffel Vandorrne:
La comida (Pregunta de Honda: ¿En serio?). Es divertido porque al principio… Japón está muy lejos de cualquier sitio al que soliese ir y ahora cuando he venido aquí para el último fin de semana, era un poco como, esta es la última vez que voy a venir aquí, así que estoy sintiéndome un poco triste. Pero también obviamente  feliz porque voy a pasar a la Fórmula 1 después de estar aquí. Quiero decir que hay muchas cosas que echaré de menos aquí. Pienso que las carreras han sido buenas, el coche, conducir aquí, también la comida obviamente. Pienso que también he hecho grandes amigos aquí. Definitivamente un año que ha sido bueno para mí.

APJ:
¿Cómo te estás preparando para tu primera temporada en Fórmula 1?

Stoffel Vandoorne:
Hasta ahora todo lo que hemos hecho ha seguido un curso normal. He estado en todos los grandes premios desde el inicio de la temporada. Ahora, obviamente desde el anuncio paso un poco más de tiempo con los ingenieros. Con Mclaren Honda  de ahora en adelante, cuando termine mi temporada en Super Formula y llegue el final de la temporada de Fórmula 1, que se está acercando, pasaré más tiempo en la fábrica con  los ingenieros, con los diferentes departamentos dentro de la compañía. Realmente voy a ver el progreso del coche para el año que viene y a pasar más tiempo dentro del simulador, tratando  de desarrollar bien el coche para la próxima temporada. Estoy tratando de establecerme en mi nuevo rol. El sentimiento es de normalidad porque desde hace un par de años conozco un poco a todas las personas del equipo. Estoy haciendo la misma preparación que Jenson y Fernando este último año. Incluso un poco antes ya empecé con la misma preparación, la única diferencia es que no corría cuando estaba en el fin de semana de carrera, ahora finalmente ya estoy entrando en el coche.

APJ:
Fernando Alonso será tu compañero de equipo, uno de los pilotos con más talento y experiencia de la Fórmula 1 ¿Eso te provoca algún tipo de presión?

Stoffel Vandoorne:
No, quiero decir… quiero decir que para mí es positivo tener a Fernando cerca, porque él es dos veces campeón del mundo y todo el mundo conoce lo bueno que es, cuales son sus cualidades. Estoy  feliz de tenerlo a mi lado, voy a ser capaz de aprender mucho de él. De hecho esta temporada he aprendido mucho de él y también de Jenson. El próximo año será bueno tenerlo de compañero de equipo, porque si puedo hacer un buen papel contra él será bueno para mi carrera.

APJ:
Jenson Button todavía tiene contrato hasta 2018 ¿te has marcado como objetivo interno mantenerte en el cockpit más allá de 2017?

Stoffel Vandoorne:
No, es algo en lo que no estoy pensando en este momento, porque estoy en mi primera temporada en Fórmula 1 y la única cosa en la que pienso es tratar de dar de mí lo mejor. Es lo único que voy a hacer. Lo he hechos estos años en cada competición en la que he participado y en este momento nosotros tenemos que empujar como equipo, todos juntos para volver arriba, porque los resultados no están siendo como nos gustaría que fuesen. Así que la principal prioridad es trabajar duro todos juntos para volver a ganar.

APJ:
¿Vas a tener tiempo de practicar con el simulador antes de que empiece la temporada?

Stoffel Vandoorne:
Sí, tengo que pasar mucho tiempo en el simulador, puesto que ahora mismo no dispongo de una enorme cantidad de él, porque estoy todo el tiempo viajando a Japón y a todas las carreras de Fórmula 1. Pero este invierno estaré definitivamente allí y tendré más tiempo.

APJ:
Mclaren Honda está mejorando carrera a carrera; Fernando obtuvo la quinta plaza en el Gran Premio de los Estados Unidos ¿piensas que podréis luchar por el campeonato en 2017?

Stoffel Vandoorne:
Eso sigue siendo algo difícil de decir y muy temprano para decirlo, porque este año aún seguimos muy lejos y lo sabemos. Pero hemos hecho un gran progreso a lo largo de este año y medio. Al principio fue muy complicado, cuando Mclaren Honda comenzó de nuevo costaba mucho obtener resultados pero las últimas carreras están siendo positivas para nosotros. Aun así sigue habiendo un largo camino por recorrer para estar arriba y espero que el próximo año con la nueva normativa tengamos la oportunidad de eliminar la brecha que nos separa con los de arriba. Son muchas cosas las que están cambiando y todavía son desconocidas para todos. Creo que tenemos que esperar al primer test, ver dónde estamos y ver que funciona bien. Definitivamente para nosotros es una oportunidad y espero que el próximo año estemos un paso más cerca.

APJ:
¿Cuál es tu objetivo personal para el próximo año?

Stoffel Vandoorne:
De momento es muy difícil ponerse un objetivo. Yo daré lo mejor de mí como he hecho siempre. Estoy tratando de hacer el mejor trabajo posible con el equipo. Luego en términos de resultados es muy difícil decir que va a ser posible, como he dicho muchas cosas están cambiando en la Fórmula 1. Mi principal objetivo es tratar de empujar el equipo hacía delante.

APJ:
¿Qué piensas de los cambios en el reglamento de la Fórmula 1 para 2017?

Stoffel Vadoorne:
El año que viene va a suponer sin duda alguna un gran cambio en la normativa. Parece que los coches van a ser más rápidos y eso es agradable para nosotros los pilotos. Cada vez que cambia la normativa sacude la parrilla y es muy difícil saber quién va a ser más fuerte, si algún equipo va a encontrar algo especial que los convierta en imbatibles, es algo complicado de saber en este momento. Mi esperanza es que Mclaren Honda va a encontrar algo mágico para volver arriba. Veremos que sucede, es bueno que las cosas cambien para el próximo año y yo estoy deseando que los coches nos complazcan.

APJ:
Si pudieses cambiar alguna regla en la Fórmula 1 ¿Qué cambiarías?

Stoffel Vandoorne:
(Risas) Esa es una pregunta muy difícil, tengo que pensarla… Realmente tengo que pensarla.

APJ:
¿Los nuevos neumáticos supondrán un gran cambio para ti?  

Stoffel Vandoorne:
Definitivamente va a ser un cambio, van a ser más grandes, pero al final serán neumáticos de Pirelli. Creo que tengo mucha experiencia con ellos en GP2 y en los test con los coches de Fórmula 1. Por el momento, realmente no sé cómo van a ser. Probablemente sea la persona equivocada para hacerle esta pregunta, porque hay algunos pilotos que si los han probado.

APJ:
Así que no has tenido la oportunidad de probarlos.

Stoffel Vandoorne:
No, otros pilotos probablemente tengan una mejor visión de cómo van a ser.

APJ:
En 2017 habrá 21 carreras ¿son demasiadas para una temporada?

Stoffel Vandoorne:
Para mí está bien… (Risas).

APJ:
¿Cuál es tu opinión sobre el Halo y la seguridad en el cockpit?

Stoffel Vandoorne:
Bueno, creo que definitivamente la FIA está haciendo un buen trabajo para mejorar la seguridad del cockpit. El Halo es un dispositivo  que estábamos buscando desde hace bastante tiempo. El próximo año no estará en los coches, pero creo que en 2018 dispondremos definitivamente de él. En este momento se encuentra en un punto donde estamos evaluado los aspectos positivos y negativos, estamos tratando de mejorar el sistema. Quizás en un par de meses la FIA venga con un sistema diferente… Quiero decir que no se puede decir no a un dispositivo que hace las carreras más seguras.

APJ:
Si no te hubieses convertido en un piloto de carreras ¿a qué te dedicarías?

Stoffel Vandoorne;
No lo sé. El problema de esta pregunta es que es bastante difícil para nosotros poder responderla. Hemos corrido desde que éramos niños y realmente no sabemos hacer otra cosa. Quizá hubiese sido un hombre de negocios.

APJ:
Cuando no estás compitiendo ¿cómo te diviertes en tu tiempo libre?

Stoffel Vandoorne:
Trato principalmente de relajarme, pasar el rato con los amigos porque las carreras consumen mucho tiempo; venir a todas los Grandes Premios de Fórmula 1 y además estar en Japón. No me da la oportunidad de estar mucho tiempo con la familia ni con los amigos. Así que para mí lo más importante es ponerse al día con las personas que están al volver a casa.




Begoña Cano Alcolea para APJ Motorsports.

sábado, 30 de julio de 2016

Análisis de Hockenheim

Hockenheim la última parada de la Fórmula 1 antes del descanso de verano. Un trazado emblemático de la historia de este deporte que vuelve a citarse con la categoría reina del motor.

sábado, 23 de julio de 2016

Análisis de Hungaroring

A veinte kilómetros de Budapest encontramos el circuito de Hungaroring, también conocido como «torniquete» puesto que se caracteriza por ser muy lento y muy estrecho. Para muchos comparable al asfalto de Mónaco ya que este circuito de Hungría es una de las pistas  más lentas del calendario.

sábado, 2 de julio de 2016

Análisis del Red Bull Ring

Aterrizamos en el Gran Premio de Austria donde nos encontramos el circuito que menos se tarda en recorrer en todo el año. En el 2014 volvimos a dar la bienvenida a esta pista que llevaba años olvidada por la categoría reina del automovilismo gracias a la gran influencia de Red Bull.

sábado, 18 de junio de 2016

Análisis del Circuito de Baku

Llega el Gran Premio de Europa y viene de la mano de la polémica. Nos vamos a Azerbaiyán, al circuito urbano de Baku otra creación de Hermann Tilke que se estrena este fin de semana en  la Formula 1.

sábado, 11 de junio de 2016

Circuito de Gilles Villeneuve

Este fin de semana nos vamos al parque de Notre Dame, concretamente a la isla donde se encuentra emplazado el circuito de Gilles Villeneuve. Un circuito semi urbano con un asfalto que apenas posee adherencia, si a eso le añadimos previsión de lluvia tenemos la diversión asegurada.

sábado, 28 de mayo de 2016

Mónaco una sesión de clasificación que no decepciona

El circuito de Montecarlo nunca deja a nadie indiferente, sin hacerse de rogar nos brinda una de las sesiones de clasificación  más emocionantes de la temporada. Los pilotos saben que una buena posición de clasificación les abrirá las puertas a una buena carrera en un circuito donde es muy difícil adelantar, pero  no imposible. 

Circuito de Montecarlo

Todo preparado para que comience este fin de semana de emoción y competición en el circuito de Montecarlo. La Fórmula 1 llega a su más glamuroso Gran Premio, con un circuito muy exigente, donde es muy difícil adelantar, la clasificación será clave este fin de semana. Aquí las claves del circuito.